小小书屋>穿越重生>山沟皇帝>第二千一百三十章 金陵堵车

最新网址:.ken其中扛起扩大生产销售旗帜的启翔汽车公司,宣布完成了他们的最新一期的扩产计划,扩产之后,他们公司旗下的各品牌的汽车产能,将会暴涨到每年十五万辆。

中原汽车公司也不甘落后,他们在今年开始,各类型汽车的产能也将会攀升到十万辆以上!

就算是刚进入汽车市场的肇庆机械公司,他们的产销数量也将会达到两万辆以上。

其他各汽车企业或多或少,但是加起来也是有几万辆的。

各类汽车的总产能,在今年预计会达到三十五万辆左右。

这个数据和去年帝国预估的汽车市场五十万辆潜力,虽然有差距,但是也差不多了。

但是,之前帝国汽车市场达到五十万辆的估算,那是去年统计的数据了,那个时候的汽车售价还是比较高昂,最便宜的也需要一千多唐元才能够买到手。帝

但是今年开始,汽车出现了大幅度降价,一批廉价汽车出现在市场后,大幅度扩大了汽车市场,这让很多以前买不起汽车的人,也是买得起汽车了,当他们买得起的时候,那么就会考虑买了,这进一步扩大了整个市场的容量。

这个时候,商部的统计机构,很乐观的做出了汽车市场大幅度上涨之后,市场潜力有可能达到一百万辆。

这个判断,是基于一个普通的中等收入家庭,两年收入就能够买得起一辆普通汽车的判断。

一辆普通的低端汽车,如今售价大约在四五百唐元左右,这个价钱大体就是中等收入家庭两年的收入。

售价的大幅度降低,直接扩大了整个市场的容量。

而这个情况,反过来又是给了各大汽车公司更大的信心。

去年开始各大汽车公司开始不约而同的推出廉价车型,进行降价,其中固然有竞争因素,但更主要的目的还是为了把汽车下沉,争夺更多的增量市场。

让更多人买得起汽车,这将会给他们带来更大的收益。

如今大唐帝国的汽车行业发展,起飞之势已经是非常明确了,谁都不可能阻挡!

官方方面,圣天子亲自做出了指示,要扶持发展汽车行业,负责工商业的官员们,也是希望利用汽车行业继续拉动经济的发展。

其他相关行业,包括钢铁、机械、石油、橡胶,水泥甚至那些建筑公司们,都是支持汽车行业的发展。

汽车发展起来来,上述行业都会成为受益者,哪怕是看似没有什么关系的那些水泥公司,他们也将会从各地方开始大规模修建水泥公路,从而获得极大的发展空间。

怎么说呢,汽车行业目前是受到了相当多行业的大力支持。

尤其是石油巨头们,是恨不得自己亲自上场,把汽车送给全国每一个民众,让他们开车加油……

当然了,这个过程里也会有群体的利益遭到了损失,比如说传统马车行业,比如说畜牧业里的牧马行业。

这两个行业其实也很庞大!

大唐帝国的马车行业以及牧马行业,是相辅相成的,这几十年来发展的极为快速,这是因为帝国高速发展之后,对运输行业的需求急剧增加。

如此导致出现了各种类型的马车大规模出现,导致了马车行业。

马车行业,可不是早些年的那些小作坊了,也是属于典型的工业化生产,那些大型的马车公司,人家也是采用流水性生产马车的,这年头的马车其实也是工业产品。

而在马车制造行业里,其实这几年他们也一直在尝试转型,几家大型的马车制造公司,基本都已经涉足了汽车行业,或者是提供零部件,又或者是干脆自己制造汽车整车。

而牧马行业,短时间内帝国的马匹需求量依旧庞大,但是不少大型畜牧公司,已经是开始引导旗下的合作牧民们,开始慢慢降低马匹的养殖量,增加肉牛,奶牛,羊等牲口的养殖量。

不管怎么说,大唐帝国的汽车行业高速发展已经成为了定局,哪怕是现在官方不再进行大力扶持,但是以资本以及技术自身的力量,都足以把汽车行业推上一个庞大无比的高度。

哪怕是圣天子看到汽车行业的一系列报告后,都是不由得担心一个问题,以后金陵城堵车的话怎么办?

金陵城的那些狭窄街道,可无法容纳太多的汽车。

要知道金陵城可不是和松江府的市区一样,松江府市区是最近几十年才逐步发展起来的,而且这个过程里是官方主导了规划,没办法,松江府市区里的大部分土地,都是属于松江府官府所有,官方喜欢怎么开发就怎么开发。

而官府主导的开发,那自然是需要顾及很多东西,比如说美观就很重要,城市漂亮一点,那也算是面子工程啊,所以松江府的道路都是又宽又平的。

其中的典型面子工程沿江路,一百多公里长的沿江路,清一色的高等级沥青公路,而且是双向十几个车道……

这种公路,哪怕是放在二十一世纪,那都是很少见的。

然而松江府是属于比较特殊的城市,帝国的其他很多城市都没这种便利条件,主要原因就是其他城市的大多土地,都在私人手里。

所以大唐的各地官府们,往往不喜欢在老城区发展,而是喜欢跑到郊外去修新城区,采取所谓的扁平化发展。

如此的话,其实效果也和松江府那边差不多,虽然老城区比较邋遢一些,但是新城区那是绝对高大上的,估计也不会出现什么堵车


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