至于那些更加高档的住房，除了智能家居等科技产物的水平不同之外，更大的不同之处在于。这些房子往往是低层建筑，四合院，别墅，双拼别墅等，占地面积相对更大一些，可以享受和地面更加近的距离的居住感受，拥有花园、菜园等附属空间，这样的住宅，其价格往往比同面积的密集型住宅要高出五到十倍不等。是真正的有资产的中产阶级家庭的最爱，除了居住方面有着更加良好的体验之外，更多的就是生活圈子的经营，以及安全性更好，对于地震等灾害的抵御能力更强了，事实上其实差距也并不大也就是了。
当然，也有真正高档的住房，豪宅。一平方米的售价是同等高密度高层建筑的数十甚至数百倍，这样的住宅。就是那种有来历，有年月的古董住宅，或者占地更加奢侈浪费的庄园型豪宅，又或者说建筑在风景名胜之地的豪华住宅，当然这种顶尖的住宅，不单单稀少。而且因为距离普通的社会阶层已经很远了，并不会影响社会稳定，所以其本身已经是彻底的市场化，奢侈品化了，无论买卖都要缴纳巨额的奢侈品税。可谓是社会调节杠杆的一环。
至于出行方面，地球人组织更加倾向于建设更加方便快捷的公共交通网络，四通八达的地下交通轨道网，成了人们出行最多选择的途径，方便快捷而且廉价的公共交通体系，取代了旧时代肆意蔓延的私家车，不单单减少了资源的消耗，同时，也最大程度的缓解了地面交通拥堵的状态。
而在解决了相对长距离的交通需求之后，那种三五公里之内的短途个人交通需求市场，则催生了需求庞大的自行车租赁市场，一些信奉能躺着不坐着，能坐着不站着的极品懒虫型公民，都倾向于一天花个几块钱，租赁个自行车代步，既能锻炼也能节省体力，一举两得。
介乎于轨道交通和自行车租赁市场之间的客货运需求，则是代之以各种大中小型的客货运公路汽车运营体系，在这些营运型交通市场之中，地球人组织则是加强了市场准入审批和运营监管等环节，尤其注重交通安全要素，大大减少了诸如肇事逃逸之类的恶**件，几乎让此类事件彻底禁绝了都。
不过哪怕是采取了这样完善的交通管理体系，纵然已经是满足了绝大多数的交通旅行需求，但是市面上对于各种私家车的存在依旧是有着极大地需求的。毕竟，汽车这个东西，除了本质上的代步功能之外，很大程度上其存在本身也是为了满足人们的身份标识需求，装逼泡妞需求而存在着的，有的是人为了满足以上这两种需求，而宁愿掏出大把大把的钱财。
既然社会上有着这样强烈的装逼需求，你想让他节省他还不乐意，那好吧，地球人组织很干脆的就顺应民意，开放了私家车的市场需求。
不过，现在这个时代，想要买车容易，各种品牌的高档豪华车如雨后春笋般飞快地冒了出来，一个比一个性能牛掰，功能强大，动能强劲，你只要有钱，尽可以买回家放在自己的车库里使劲收藏和欣赏，但是，想要办理牌照，驾车上路，那难度可就比旧时代大太多了。
本身社会上就已经有着极为完善的运输交通体系了，有便捷便宜的你不用，非得哭着喊着的用私家车。
拼命地拦着你，你一定要奔跑在装逼耍帅的不归路上，既然钱多的非想要烧一烧，那得了，每一个车牌的存在都是奢侈品，地球人组织的交通管理局，告诉了新时代的公民们，这句话的真正含义。
想要开车上路，已经不再是考个驾照，不喝酒上路那么简单了，有鉴于新时代每一个私家车的驾驶员都是有目共睹的装逼犯，所以交通管理局采用了严格的限制措施，私家车牌照都是限量上市的，每一个月上市一批牌照，公开举行拍卖，底价就高的让人肝颤，加上限量销售，特殊号码加征奢侈税等等举措，可以说每一个车牌的诞生，都已经成为了一个感人至深的故事，让私家车主们的逼格愈发的闪闪发光，一个车牌顶一辆豪车的价格，这都不再是什么夸张的比喻了，那是最基本的现实，身家不够你玩什么私家车啊，这就是新时代的装逼代价啊，花费相当的豪，感人至深！
不过这种对私家车严格限制的行为虽然对于普通居民的生活影响不大，但是，对于那些真正爱车一族的杀伤性却是相当的不小了，造成的后果一是货车司机供应量猛增，一是汽车类自动驾驶玩具销量大涨，老子玩不起车还不能给儿子买个车在家玩玩了？顺便大人也过把瘾！
这种让人无语凝噎的悲剧虽然广泛存在着，但是，社会规则就是如此，便捷舒适且廉价的交通又不影响人们的正常出行，那自然是久而久之就完全不成个事儿了。
相对来说，对于普通人影响更大的，则是地球人组织所实行的医疗保障制度以及教育制度。
即便在现代社会，生一场大病把全家拖垮的事情也是时有发生，新时代之后，医疗问题依旧是一个突出的难题。
新时代到来，随着地球人组织的综合实力不断攀升，对于医疗方面