小小书屋>军事历史>大国崛起之东方日不落>第五百四十一节 俄国印度大铁路

周淳叹道:“你也是阿萨姆的王后,还是乌拉尔的女王,你似乎对你的国家毫不关心!”

女沙皇道:“我有多忙你又不是不知道,你以为谁都像你一样,可以什么都不用管吗?”

周淳哼道:“我这叫选贤任能,垂拱而治。”

女沙皇道:“说铁路,你不会是像把铁路从阿萨姆修到乌拉尔吧?这不可能!”

周淳哼道:“什么叫不可能,我就是有这个打算,用铁路将阿萨姆、乌拉尔还有多布罗加连起来!”

女沙皇道:“你不会病了吗?”

她总担心丈夫将来会成神经病。

周淳道:“你懂什么。你不知道,非洲公司已经在北印度修建了一条横穿铁路。沿着恒河北部平原跟喜马拉雅山之间,将印度河跟孟加拉连了起来。为了修这条铁路,非洲公司差点跟英国人打了一仗。”

“还有这事?”

“你以为呢。这世界不太平啊,尤其是英国人在的地方。”

女沙皇嘴里没说,心里却感叹,中国人在的地方也不太平,中英两国接触的地方,太平得了才怪。

“那后来呢,没打起来吧?”

“非洲公司想从恒河北部平原修铁路,但跟英国是以恒河干流为界的。结果中间恰好有一段不到一百多公里的区域,是夹在恒河上游跟印度河上游之间的区域,铁路要么从这里穿过,要么就只能在喜马拉雅山上修建。这片中间地带,其实是锡客人跟英国人统治区之间。

锡克帝国这些年分裂的很厉害,英国人在其国内扶持了很多傀儡。但锡克帝国皇帝一直靠非洲公司支持,其实非洲公司也默认这种分裂。他们的国土不断分封给一个个大臣,早就没有能力自保了。夹在中英两方之间苟延残喘,非洲公司修铁路要通过锡克帝国,锡客人是不敢拦的。非洲公司向英国提出,希望购买一片土地用来修建铁路,但英国人不同意。

非洲公司甚至考虑过将铁路绕行山区,但经过勘察现,要绕过恒河源头,基本上要翻过山脉,这是不可能的。铁路最后就卡在不到一百公里的一段区域无法连通,非洲公司两大块区域,孟加拉跟印度河,都是人口众多的富庶地区,两地无法用铁路联系起来,经济上损失还能通过海运弥补,但战略上太被动。

于是他们开始考虑策动一场边境战争,重新划定英国人跟锡克人的边境,支持锡克帝国将领土从亚穆纳河推进到恒河干流,两河之间大片肥沃的土地成功打动了锡客人。非洲公司提供军火,甚至保证必要的时候,会出兵支援。最后英属印度退缩了,他们选择和解,敲了非洲公司三百万英镑,将一片没有什么经济价值的山坡土地卖给了非洲公司,允许他们修铁路。”

现在铁路已经贯通,从印度河出海口和卡拉奇一直通往恒河出海口的达卡。我已经批准修建阿萨姆的铁路,跟非洲公司达成了协议,阿萨姆铁路可以交给他们修建和运营。但战时我们可以利用非洲公司的铁路运兵和战略物资。”

女沙皇听着疑惑:“你想从北印度把火车修到乌拉尔!这恐怕不现实吧?”

不过女沙皇也有了兴趣,因为乌拉尔跟印度连接起来,就意味着俄国跟印度连接起来,这是对么大的经济价值。英国有如今的国际地位,不就是因为他们拥有印度吗。就算不控制印度,可以跟印度快通商,那对俄国的经济利益也是巨大的。一个热带大国,一个寒带大国,两国的经济互补性不言而喻。

周淳道:“我当然没这个本事了。把整个乌拉尔卖了,也修不起这条铁路。但是非洲公司修的起啊,而且也只有他们有能力修通。”

“从印度河到乌拉尔,这中间要穿过整个中亚地区,需要得到大清帝国的同意。这个外交问题,你解决了吗?”

女沙皇对地理还是很清楚的,尤其是满清这个曾经是俄国的邻国,这个国家还很封闭,始终对外部充满了警惕,人口增长到了四五千万,谁都想打开这个市场,可谁都做不到。这个国家有一些本土商业势力,但他们受到各种限制和防备,国外商业势力,只有中国、希腊和南非商业势力稍微在这里能分享一些利益,但只局限于在口岸进行贸易,深入内6是不可能的。

周淳摇摇头:“这个很难,所以我委托给了希腊。”

“希腊有这么大的影响力?中国都做不到的事情,希腊能做到?”

女沙皇惊叹道。

周淳摇头:“你说错了,不是中国做不到,而是不愿意去做。这件事对中国可有可无,但对我们很重要,包括俄国和乌拉尔。”

女沙皇点点头:“你尽管去做,我支持你!”

这件事对俄国有利,俄国最大的地缘劣势,一直都是远离世界商业主航道。当贸易主航道在地中海的时候,俄国还没有摆脱蒙古人的统治,当时收益的国家是威尼斯、热那亚这样的意大利城邦。当俄国摆脱蒙古人统治,俄国南部却落入了奥斯曼帝国的统治,大航路开辟了,世界主航道从地中海转移到了大西洋,受益国先是葡萄牙、西班牙,之后是荷兰和英国,这些国家也先后崛起。

俄国真正迎来地缘转机,是中国修通了黑海铁路,以及苏伊士运河的开通,地中海重回世界贸易主航道。可这时候俄国却因为多次战争,失去了对黑海的控制,尤其是被英国忽悠跟中国打了一场旷世之战,连北高加索都丢失了。但这对俄国地缘来说,未


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