小小书屋>军事历史>大国崛起之东方日不落>第五百二十七节 普鲁士军事改革(3)
前,欧洲国家极少有指挥十万以上队的经验,拿破仑战争之前,欧洲国家极少有指挥超过二十万以上队的经验。即便是拿破仑,也只能在十万人左右的战斗中发挥的淋漓尽致。

这就意味着,以往的军事指挥模式,已经无法适应大兵团作战。其实中国也同样面对这个问题,纵观中国历史上,秦汉以前的战争规模普遍巨大,秦汉之后国战这种级别的战争近乎消失,面对的是一次一次游牧民族的掠夺性侵袭,这些零散的侵袭,其实规模都不大。成吉思汗的蒙古帝国也好,满清八旗入关也罢,最多也就是二十万级别。大多数时候都是几千人级别的劫掠,偶尔有大规模劫掠行为,也超不过十万人。

所以中原国家丧失了指挥大兵团作战的经验,至于先秦时期的管理模式,也遗失在历史之中。所以到了宋明时期,宋朝人打西夏、明朝人打满清,都是分兵推进,因为规模一大,自己就管不了了,宋朝连续多次被西夏集中一路打败,明军被努尔哈赤我只一路去击溃。不是他们不知道合兵的简单道理,实在是合兵后自己管不过来。

到了周琅这里,他其实也不懂军事,一路摸索过来,为了指挥全军,他身边聚集了大量的各种顾问。曾国藩之流的文官统兵,也都会有庞大的幕僚机构,称之为幕府。尽管跟西方的参谋总部制度还有区别,但也是适应大兵团的一种产物。

毛奇的贡献意义在于,将这种集合各种人才顾问的幕府形势,制度化了。

毛奇的参谋总部中,存在着各种各样的人才。普法战争中,法军军官抱怨他们的前线缺乏军装,武器弹药不匹配,有的队有大炮没炮弹,有的部队有炮弹没大炮,这被认为是法军管理混乱。其实就是在工业化时代,缺乏管理工业化战争的专业机构。

毛奇的参谋总部,可以让普鲁士的火车运输精确到分钟,他不但在普鲁士境内是这样,到了法国后,普鲁士队利用法国铁路运送队和给养,甚至比法军还要快速。这至少说明毛奇的参谋部中,肯定存在着专业的管理后勤的参谋,他精通火车调度,后勤管理,但未必是一个职业军人。

将各种各样的专业人才凝聚到一起,用科学管理的方式管理队,这是毛奇的创新。

套用后世的管理模式,这就类似总公司的各种专业部门,比如技术、设计、工程等部门制定出专业的方案,项目经理作为指挥官去负责具体落实一样。各种专业部门的专业设计,弥补了项目经理不可能兼具所有专业知识的弊端,可以充分发挥自己的管理能力。

用了两年时间,毛奇在波兰打造出了这样一个专业性极强的参谋总部,不过此时连毛奇自己,都不知道这套制度的威力,他只是结合他在奥斯曼的实践和经验,进一步完善而已。

现在毛奇接到了一个任务,两年之内让波兰能够提供四十万士兵作战。

毛奇得到的支援则是,每年1000万英镑的专项经费,这笔钱威廉亲王授权毛奇可以随意使用。

毛奇跟参谋部考虑了一番之后,决定把这笔钱大半用来修铁路。


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